వార్తలు

రెండు ప్రధాన షాఫ్ట్‌లు సమాంతరంగా లేనప్పుడు, వాటి మధ్య గేర్ ప్రసారాన్ని ఖండన యాక్సిస్ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ లేదా బెవెల్ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ అంటారు. బెవెల్ గేర్లు ఖండన షాఫ్ట్‌ల మధ్య ప్రసారం కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన ప్రసార భాగాలు. వాటి దంతాల పొడవు మరియు ఆకారాలు స్పర్, హెలికల్ మరియు ఆర్క్-ఆకారంతో సహా మారుతూ ఉంటాయి. స్ట్రెయిట్ బెవెల్ గేర్లు వాటి విస్తృత శ్రేణి అప్లికేషన్ల కారణంగా గణనీయమైన దృష్టిని ఆకర్షించాయి. హెలికల్ బెవెల్ గేర్లు ఒకప్పుడు మ్యాచింగ్ కష్టాల కారణంగా తక్కువ ప్రజాదరణ పొందినప్పటికీ, ఇప్పుడు అవి క్రమంగా స్పైరల్ బెవెల్ గేర్‌లతో భర్తీ చేయబడుతున్నాయి. స్పైరల్ బెవెల్ గేర్‌లకు ప్రత్యేకమైన యంత్ర పరికరాలు అవసరం అయినప్పటికీ, అవి మృదువైన ప్రసారాన్ని మరియు అధిక లోడ్ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి, వీటిని ఆటోమొబైల్స్, ట్రాక్టర్లు మరియు బొగ్గు గనుల యంత్రాల వంటి అనువర్తనాల్లో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నాయి.

ప్రెసిషన్ గేర్, రోజువారీ జీవితంలో మరియు పరిశ్రమలో అనివార్యమైన భాగం, విమానయానం, కార్గో షిప్‌లు మరియు ఆటోమొబైల్స్‌తో సహా అనేక రకాల అప్లికేషన్‌లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. అయినప్పటికీ, గేర్‌లను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు మరియు తయారు చేసేటప్పుడు, కొన్ని దంతాల గణనలు అవసరం. 17 దంతాల కంటే తక్కువ ఉన్న గేర్లు తిప్పబడవని కొందరు సూచించారు. అయితే, ఇది ఖచ్చితమైనది కాదు. సరిగ్గా ఈ వైరుధ్యానికి కారణం ఏమిటి?

PTO షాఫ్ట్ క్షీణించినప్పుడు, దాని బెండింగ్ వైబ్రేషన్ తీవ్రతరం అవుతుంది, దీని వలన డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ డోలనం మరియు వాహన శరీర డోలనం కూడా ఆవర్తన శబ్దంతో కూడి ఉంటుంది. వాహనం వేగం పెరిగేకొద్దీ ఈ దృగ్విషయం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. వాహనం కదులుతున్నప్పుడు, డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే తీవ్రమైన ఆవర్తన వైబ్రేషన్‌లు గుర్తించదగినవి, త్వరణం మరియు కోస్టింగ్ సమయంలో పనితీరులో వైవిధ్యాలు ఉంటాయి. అయితే, వాహనం ఆపివేయబడినప్పుడు మరియు ఇంజిన్ వివిధ వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, ఈ కంపనం అదృశ్యమవుతుంది.

సాంప్రదాయ బొగ్గు కన్వేయర్లు, గేర్ లేదా బెల్ట్ ప్రసారాలను ఉపయోగించి, తరచుగా గణనీయమైన టార్క్ నష్టం, అధిక స్థల వినియోగం మరియు బలహీనమైన ప్రభావ నిరోధకతతో బాధపడుతున్నాయి. ఇప్పటి వరకు, వార్మ్ గేర్‌బాక్స్, దాని ఖచ్చితమైన ప్రసార సాంకేతికతతో, బొగ్గు రవాణా యొక్క గతిశీలతను పునర్నిర్వచించింది. రేడాఫోన్, రీడ్యూసర్ ఫీల్డ్‌లో సంవత్సరాల అనుభవంతో, నిర్మాణాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం మరియు వార్మ్ గేర్‌బాక్స్ పనితీరును మెరుగుపరచడంపై దృష్టి సారించింది.

ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్, ప్లానెటరీ రిడక్షన్ గేర్‌బాక్స్ అని కూడా పిలుస్తారు, సూర్య గేర్ చుట్టూ తిరిగే బహుళ ప్లానెటరీ గేర్‌లను కలిగి ఉంటుంది. ఈ ఖచ్చితమైన నిర్మాణం మోటారు యొక్క టార్క్‌ను పెంచేటప్పుడు ప్రసార వేగం నిష్పత్తిని తగ్గిస్తుంది. ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్ అనేది ప్లానెటరీ గేర్లు, సన్ గేర్ మరియు ఇన్నర్ మరియు ఔటర్ రింగ్ గేర్‌లతో కూడిన ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం. ప్లానెటరీ గేర్లు గ్రహ వాహకానికి స్థిరంగా ఉంటాయి, సూర్య గేర్ కేంద్ర అక్షానికి స్థిరంగా ఉంటుంది. లోపలి మరియు బయటి రింగ్ గేర్లు ప్లానెటరీ గేర్లు మరియు సన్ గేర్‌ల మధ్య రీడ్యూసర్ అసెంబ్లీ యొక్క కేంద్ర అక్షాన్ని చుట్టుముట్టాయి. ప్లానెటరీ గేర్‌ల భ్రమణం బాహ్య రింగ్ గేర్‌ను నడుపుతుంది, తద్వారా శక్తిని తగ్గించేవారికి ప్రసారం చేస్తుంది.

గేర్‌బాక్స్ గాలి టర్బైన్ నుండి శక్తిని మరియు గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే ప్రతిచర్య శక్తిని కలిగి ఉంటుంది. ఇది శక్తి మరియు టార్క్‌ను తట్టుకోవడానికి, వైకల్యాన్ని నిరోధించడానికి మరియు ప్రసార నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి తగినంత దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉండాలి. గేర్బాక్స్ హౌసింగ్ రూపకల్పన లేఅవుట్ అమరిక, ప్రాసెసింగ్ మరియు అసెంబ్లీ పరిస్థితులు మరియు గాలి టర్బైన్ యొక్క పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క తనిఖీ మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యం ప్రకారం నిర్వహించబడాలి. గేర్‌బాక్స్ పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, మరిన్ని పరిశ్రమలు మరియు విభిన్న సంస్థలు గేర్‌బాక్స్‌లను ఉపయోగిస్తున్నాయి మరియు గేర్‌బాక్స్ పరిశ్రమలో మరిన్ని సంస్థలు అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి. వ్యవసాయ గేర్‌బాక్స్‌లు ఒక సాధారణ రకం గేర్‌బాక్స్, ఇవి అధిక లోడ్‌లతో తీవ్రమైన పని పరిస్థితులలో పనిచేస్తాయి. వాటి నాణ్యత వ్యవసాయ యంత్రాల సేవా జీవితాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. సాధారణ సమస్యలు మరియు మా నివారణ ఆవిష్కరణల సాంకేతిక విశ్లేషణ ఇక్కడ ఉంది.